a- Мета тесту:
Цей тест мав на меті перевірити функцію головного реле відповідно до затверджених остаточних налаштувань для кожного з них, але тут ми загалом обговорювали основну функцію, яка повинна існувати в більшості затверджених остаточних налаштувань.
b- Необхідне обладнання:
1. тестер реле.
2. Мультиметр.
3. Дроти.
c- Механічна перевірка та візуальний огляд:
1. Перевірте на наявність фізичних пошкоджень або дефектів.
2. Перевірте заземлення корпусу.
3. Перевірити індикацію та світлодіоди.
4. Перевірте тестовий перемикач на правильність роботи або на коротке замикання ТТ, якщо воно існує, або на ізоляцію бінарних входів/виходів.
d- Тест на навантаження
1. Налаштуйте джерело напруги на 125 вольт постійного струму.
2. Запишіть показання амперметра у разі дезактивації всіх двійкових виходів і в разі активації двійкового виходу.
3. Обчисліть навантаження у разі нормальної роботи (усі двійкові виходи вимкнені) та ненормальної роботи (у разі активації двійкових виходів) шляхом множення напруги та показань амперметра.
4. Порівняйте результат з існуючим навантаженням, наявним у інструкції до реле.
e- Тестове підключення та процедура тестування:
i. Перевірка двійкового введення/виведення:
1. Щоб перевірити двійковий вхід: подайте номінальну двійкову вхідну напругу постійного струму на кожен вхід і перевірте стан входу за допомогою програмного забезпечення реле або на РК-дисплеї реле [якщо є].
2. Щоб перевірити двійковий вихід: за допомогою програмного забезпечення реле ви можете примусово закрити двійковий вихід на певний час, а за допомогою мультиметра ви можете виміряти контактний опір двійкового виходу, він має бути близько нуля, що означає, що двійковий вихід закрито.
ii. Вимірювання
1. Встановіть коефіцієнт CT і коефіцієнт VT, які використовуються для реле, вивчаючи схему.
2. Використовуючи FREJA, ми вводимо вторинну номінальну напругу та вторинний номінальний струм
3. Запишіть показання основного значення на екрані реле.
iii. Високоімпедансний диференціальний захист для ланцюга шини (87B)
1. Відповідно до остаточних налаштувань набору реле (числове реле-резистор Metrosil) резистор має бути налаштований для отримання бажаної робочої напруги, при якій реле працюватиме.
2. Числове реле, яке встановлює значення вторинного струму та значення резистора, вставляється для реле, потім реле обчислює фактичне значення напруги шляхом множення значення вторинного струму та резистора, а потім порівнює його зі значенням налаштування напруги.
– Щоб перевірити Тест на посадку та висадку:-3. Відрегулюйте значення послідовного резистора відповідно до остаточного налаштування та виміряйте його значення.
4. Подайте струм і поступово збільшуйте значення до спрацювання реле.
5. Виміряйте струм і напругу на послідовному резисторі.
– Щоб перевірити час:
6. Візьміть один нормально розімкнутий контакт реле, налаштуйте сверкер на (вчасно) і подайте напругу більше, ніж встановлене значення.
iv. Диференціал трансформатора (87Т):
1. Диференціальний трансформатор — це захист із низьким опором, у якому вектор струму вимірюється як амплітуда та кут, а виміряний струм зі сторін трансформатора підсумовується для обчислення диференціального струму. Якщо значення струму перевищує значення налаштування, реле генерує
команда поїздки.
2. Щоб перевірити тест PICK UP & drop oft, подайте струм і поступово збільшуйте його значення, доки не спрацює реле, виміряйте значення подаваного струму та обчисліть диференціальний і стримуючий струм. Повторіть для кожного місця розташування трансформатора струму, поступово зменшуйте значення струму. поки не вимкнеться естафета,
Виміряйте струм і повторіть для кожного трансформатора струму.
3. Щоб перевірити перевірку часу: призначте нормально відкритий контакт реле як спрацьовування диференціального захисту; ввести струм, що перевищує встановлене значення, і виміряти час відключення.